Hier in diesem Beitrag gestehe ich: Zeitweise setzt mein Hirn aus. Denn ich fahre ja doch schon eine Weile mit Rennrad, Crosser, Reiserad, bin versiert im Patschen reparieren und anderen kleinen Reparaturen, was bei einer Ausfahrt anfallen kann. Aber manchesmal…
Der Reihe nach:
Ich denke mir eine schöne Runde aus: Irgendwie nach Sopron, dann Brennberg – Helenenschacht – Ritzing – Neckenmarkt – Deutschkreutz…
Aber es kommt leider anders. In Sopron wird es schwammig hinten – ein Patschen. Gut, ich erinnere mich an ein Radgeschäft in der Nähe. Die könnten mir das machen, die Wirtschaft und Kleinbetriebe gehören unterstützt. Nur hat der Laden schon zu. Auch kein Problem. Ich suche mir einen Platz im Schatten, beginne routiniert – und scheitere. Ins Forum schreibe ich dann:
Patschen hinten.
1 Minute: Reifen raus, Mantel runter, Schlauch raus
3 Minuten: winzigen Glassplitter suchen, finden, entfernen ohne Pinzette!
1 Minute: Schlauch rein, Mantel rauf
1/2 Stunde: Aufpumpversuch, weil sich beim Pumpe runterdrehen das Ventil ungefähr 15mal mit rausgedreht hat…
3/4 Stunde: warten auf’s Privat-Taxi…
Tipps und Tricks, wie man das Ventil fest kriegt ohne Leatherman, Kombizange etc. ???
Relativ schnell kamen dann die hilfreichen Antworten
„… Das schwarze Plastikdings (*) brauchst …“ | „… Ventilschlüssel brauchst …“ | „… Pumpe ohne Schraubkopf …“ | „… Das schwarze Plastikdings sollte eh in jeder Reste- Ersatzteil-Kiste herumkugeln …“ (tut es tatsächlich auch bei mir, nur gehörts eigentlich in die Satteltasche)…
Aber der Kommentar, der mich dann zur Selbstgeißelung mit alten Schläuchen veranlasste – war dieser:
„… und das bei deiner pumpe integrierte ventiltool hast nicht gefunden ? …“
Nein, ich habs nicht gefunden, hab nicht einmal daran gedacht, dass bei meiner TOPEAK RaceRocket HPC (*) unten ein Ventilschlüssel dabei ist…
Was will ich eigentlich mit diesem Beitrag bezwecken?
Traut Euch, Fehler, Nichtwissen, Erinnerungslücken zuzugeben… Hilfe anfordern ist keine Schande, es gibt keine dummen Fragen…
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